كشف مدير عام المؤسسة العامة لصوامع الغلال ومطاحن الدقيق المهندس وليد الخريجي، عن عزم المؤسسة توظيف عدد من السعوديات خلال الفترة المقبلة في عدد من الوظائف الإدارية، مشيرا إلى أن المؤسسة رفعت دراسة كاملة تتضمن مقترحا بإلغاء الدعم عن المنتجات التي يتم تصنيعها من الدقيق المدعوم من الدولة. وأوضح عقب تدشينه حفل نقل الحبوب بواسطة عربات السكة الحديدية في ميناء الملك عبدالعزيز في مدينة الدمام، صباح أمس، بحضور الرئيس العام لهيئة السكك الحديدية المهندس محمد السويكت، وعدد من مسؤولي الميناء، أن المؤسسة تقدمت بدراسة إلى المقام السامي، تتضمن مقترحا بإلغاء الدعم عن المنتجات التي يتم تصنيعها من الدقيق المدعوم من الدولة مثل: المكرونة أو البسكويت أو الكيك، وتصدر إلى الخارج، مبينا أن هذه الدراسة لا تشمل المنتجات التي تصنع محليا ويستفاد منها في السوق الداخلي، وإنما المنتجات التي تصنع داخليا وتصدر إلى السوق الخارجي. و عن نية المؤسسة توظيف عدد من السعوديات، قال «إن المؤسسة تعتزم خلال الفترة المقبلة توظيف العنصر النسائي للعمل في المؤسسة»، مشيرا إلى أنه تم تخصيص مبنى في المقر الرئيسي في منطقة الرياض سيكون خاصا بهن، فيما توقع أن يبدأ استقطاب المؤهلات من العنصر النسائي قبل البدء الفعلي في عملية «خصخصة» المؤسسة، وأن مجال عملهن سيقتصر على الأعمال الإدارية فقط مثل، تقنية المعلومات، الأمور المالية، مستبعدا في نفس الوقت أن يكون لهن تواجد في الأعمال الإنتاجية بحكم طبيعة المرأة . وأضاف: أن عملية «تخصيص» المؤسسة تسير وفق ما هو مجدول لها، إذ تم الانتهاء من المرحلة الأولى التي حصلت بموجبها المؤسسة على الموافقة بالبدء في الخصخصة، وكذلك تم الانتهاء من المرحلة الثانية والتي تعنى باعتماد الجدول الزمني للخصخصة، مبينا أنه يتم حاليا العمل على المرحلة الثالثة والتي تتضمن البدء في إعداد الدراسات المتعلقة بإعادة الهيكلة العامة للمؤسسة التي شارفت على الانتهاء، لافتا إلى أن المرحلة الرابعة والأخيرة تعنى بالبدء الفعلي في تطبيق الخصخصة. وأكد أنه سيتم خصخصة قطاع إنتاج المطاحن والدقيق، وفيما يتعلق بـ «الخزن الاستراتيجي» وقطاع الصوامع سيبقى مع الدولة، وهي التي ستتكفل بشراء مشتريات القمح.
وأبان أن المشروع سيقوم بنقل 5 آلاف طن أسبوعيا، يتم نقلها عن طريق 120 قاطرة تابعة للسكك الحديدية إلى ميناء الرياض الجاف، وأن هذا المشروع ناتج عن الشراكة مع المؤسسة العامة للخطوط الحديدية، لافتا إلى أن الخطة المستهدفة هي نقل 16 ألف طن أسبوعيا، وأن هذه الخطة المستهدفة يتم العمل عليها مع هيئة السكك الحديدية التي من المتوقع أن يتم الانتهاء منها خلال السنوات الخمس المقبلة، مشيرا إلى أنه تم تخصيص100 عربة لنقل الحبوب المستوردة من ميناء الدمام، و20 عربة ستبقى لتعويض النقص في حالات الصيانة.
وأوضح أنه فيما يتعلق بأسعار المخابز، أكد أنه لا يتبع للمؤسسة، بحكم عملها كجهاز إنتاجي، وأن دورها يقتصر فقط على تأمين وتوفير الدقيق للأسواق، وأن أسعارها ثابتة من ثلاثة عقود، وهذا الأمر يتعلق بجهات أخرى، متوقعا أن لديها إلماما بهذا الموضوع.